5月28日從綿陽火車站災后重建項目部了解到，綿陽火車站工程自去年10月動工以來，經(jīng)過建設者加班加點施工，車站站房工程主體結構、屋面鋼網(wǎng)架結構已經(jīng)完工，站房雛形初具。今年10月，一座功能完備、西部一流，集城際客運、普通客運等于一體的現(xiàn)代化車站將投入使用。

    綿陽火車站客運大樓始建于上世紀90年代初，大樓在“5?12”特大地震中受損嚴重，部分墻面坍塌，喪失了使用功能。新建站房是國家“5?12”災后重建重點項目，總建筑面積15167平方米，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構和屋面鋼網(wǎng)架結構，設計總投資1.6億元，抗震烈度為7度。

    綿陽三國蜀漢文化厚重，新建站房在設計上充分汲取了漢代宮廷建筑“大屋頂”風格，主樓廊柱直徑達1.4米，屋檐最大外挑達10米，外立面采用玻璃幕墻和石材幕墻裝飾。整個主樓將厚重的歷史和現(xiàn)代文明完美融合，全部竣工后，將成為綿陽市地標性建筑。

    站房重建還充分考慮到與成綿樂城際列車的銜接，整體建成后，站臺將由現(xiàn)在的3個增加到5個，車道由現(xiàn)在的6個增加到12個。據(jù)施工方中鐵建工集團項目負責人介紹，綿陽火車站從設計一開始就注重與城市整體發(fā)展相協(xié)調，形成多方向、快速通過的站內(nèi)交通方式，實現(xiàn)城市間多種交通方式的有機銜接。

    此外，綿陽市正規(guī)劃對車站站前廣場及周邊環(huán)境、交通、商業(yè)等實施整體改造升級。