6月20日下午，第五屆網絡媒體海西行記者團來到了石獅石湖碼頭，只見這個泉州港的中心港區(qū)船來貨往，一片繁忙。目前，石湖碼頭正在進行大規(guī)模擴建，石湖港也正準備申請作為兩岸直航試點港口。

石湖港是泉州規(guī)模最大、設施最完善的港區(qū)。該港位于泉州灣南岸石獅市，距臺中港僅一百一十海里，處于海峽西岸經濟區(qū)的中心位置，毗鄰晉江、南安、惠安等經濟發(fā)達地區(qū)。憑借優(yōu)越的自然條件、便捷的疏運網絡、完善的港口設施、廣闊的經濟腹地等優(yōu)勢，在泉州港四大港灣中一枝獨秀。

短短的數年時間，可以見證石湖港的飛速發(fā)展。2005年9月，12家外地物流公司進駐石湖港；同年12月，石湖港獲得了“中國港口內貿集裝箱碼頭五強”稱號；2006年8月，國際航運物流巨頭中遠集團正式入駐石湖港，10萬噸泊位開建，兩艘外輪首次同時駛入石湖港；4個月后，港區(qū)新增了10多家船東，泉州地區(qū)過半大型石材公司與石湖港結緣；2007年5月，石湖港新增大型石材堆場，擬建東南沿海最大的石材交易市場；同年10月，石湖港貨物吞吐量首次突破千萬噸大關；2008年3月，石湖吸收16個億注資，將建兩個10萬噸泊位，待4、5、6號三個10萬噸泊位建成并配套完成后，石湖港區(qū)將成為福建省第三大港。

今年，石湖港口建設進度更是明顯加快，預計年內投資將達到5.7億元?；A設施投入的加大也推動了港區(qū)生產，僅第一季度，就完成港口貨物吞吐量430.1萬噸，集裝箱21.7萬標箱。

另據了解，為迎接大型集裝箱船進入石湖港，泉州將對石湖作業(yè)區(qū)“七星礁”實施爆破。航道及公共通航水域內的炸礁工程按航寬350米、水深14.5米的10萬噸級航道標準設計。此舉意味著不久的將來，10萬噸級船舶將可直接進出石湖港。

目前，石湖港正向有關部門申請作為兩岸直航試點港口。其實，早在清代，石湖港就曾與臺灣鹿港對渡，有著深厚的“地緣相近、血緣相親、商緣相連”的歷史淵源。若此次申請獲批，對石湖港本身的發(fā)展，乃至海西建設，兩岸交流，都將起著重要的推動作用。