近日，北京西站南廣場加固及石材鋪裝工程已正式啟動(dòng)，同時(shí)地面景觀改造也“破土”動(dòng)工。

　　據(jù)了解，地面景觀改造將在12月中旬完工，而地下加固工程將在11月中旬結(jié)束。改造工程結(jié)束后，機(jī)動(dòng)車將在此“禁行”，西站南廣場將“回歸”其步行廣場的“功能”。

　　記者在西站南廣場西北側(cè)看到，高高的圍擋已經(jīng)將南廣場“環(huán)繞”起來。據(jù)介紹，此次施工改造將從南廣場加固及石材鋪裝“入手”。

　　南廣場自投入使用以來，長期被私家車、公交車等“霸占”。長期受重型汽車碾壓，廣場路面已出現(xiàn)下沉。此次改造將使路面“舊貌換新顏”，通過結(jié)構(gòu)改造，換原來的水泥路為花崗巖路面。

　　因?yàn)槟蠌V場設(shè)計(jì)之初即定位為步行廣場，此次改造是使其“回歸”本位，成為旅客應(yīng)急疏散通道。

　　據(jù)有關(guān)部門透露，改造過程中，南廣場地面商業(yè)設(shè)施、停車位等均要清空。當(dāng)?shù)氐膫€(gè)體商戶也向記者表示，早在幾天前便收到相關(guān)通知。

　　原則上，南廣場不會(huì)為商業(yè)設(shè)施“預(yù)留”位置，只保留公廁等社會(huì)公共服務(wù)設(shè)施。

　　斷路改造同時(shí)進(jìn)行 將打通南出站口

　　需要注意的是，在施工期間，將實(shí)行斷路改造，廣蓮路西邊斷路，改走廣蓮路和公交車場間的1號(hào)路。

　　據(jù)介紹，改造后，自南向北行駛的公交車將從西站南路，走南廣場東路，從馬連道出。自北向南的公交車將走南廣場1號(hào)路。 工程結(jié)束后，西站南廣場還將增設(shè)過街天橋和南一、南二兩個(gè)出口，并在蓮花池公園東門北側(cè)開設(shè)出租車調(diào)度站。此前，旅客從站臺(tái)下到出站通道后，只能“一路向北”出站。

　　此次改造，還將打通南出站口。旅客能直接從南廣場出站。通過南一、南二兩個(gè)出口，旅客可從地下通道直達(dá)南廣場的公交場站以及直穿廣蓮路，到達(dá)廣蓮路南側(cè)。