8月19日0時(shí)20分，裝載82個(gè)集裝箱、2460噸石材產(chǎn)品的86931次列車(chē)從賀州鐘山站開(kāi)往梧州站。4小時(shí)后，這批石材將由鐵路轉(zhuǎn)水路銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)外。

　　這是南寧鐵路局和華南中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司首次聯(lián)合組織開(kāi)行石材產(chǎn)品鐵水聯(lián)運(yùn)班列，是鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的一個(gè)成功案例。該班列按定時(shí)、定點(diǎn)、定線、定價(jià)、定車(chē)次的 “五定”模式開(kāi)行，每天開(kāi)行1列，具有運(yùn)行高速、手續(xù)簡(jiǎn)便、運(yùn)期保證、安全優(yōu)質(zhì)、價(jià)格優(yōu)惠的特點(diǎn)，被譽(yù)為 “星級(jí)物流產(chǎn)品”。

　　南寧局多次與華南中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)公司聯(lián)系，根據(jù)企業(yè)需求制訂石材集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方案。該公司負(fù)責(zé)貨源組織和水路運(yùn)輸組織，南寧局負(fù)責(zé)短途汽車(chē)轉(zhuǎn)接和鐵路專列組織，實(shí)現(xiàn)石材集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)全程無(wú)縫對(duì)接。

　　“鐵水聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)了物流運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，較好地滿足了賀州地區(qū)大批量石材產(chǎn)品的物流運(yùn)輸需求?！比A南中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)公司總經(jīng)理張富元說(shuō)。